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《氢燃料动力船舶技术与检验暂行规则》通过评审
发布时间:2025-07-05 03:13:58  来源:创新企业管理有限公司

该工作使用多孔碳纳米纤维硫复合材料作为锂硫电池的正极,氢燃在大倍率下充放电时,氢燃利用原位TEM观察材料的形貌变化和硫的体积膨胀,提供了新的方法去研究硫的电化学性能并将其与体积膨胀效应联系在了一起。

要点:料动力船人造ZnF2SEI:为了排除碳酸锌等锌盐和聚阴离子对SEI的影响,本文设计了一种纯的ZnF2 SEI。舶技图文分析图1|不同电解质的电化学性质。

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要点:检验Zn电镀/剥离可逆性:检验在非活性钛(Ti)电极(图1a-c)上测量各种含水电解质的电化学稳定性区域,其中,在4mZn(OTF)2+H2O中的5mMe3EtNOTF发现电解质延长阴极的极限电流。相比之下,暂行含有Me3EtNOTF的电解质的Zn的表面是光滑且紧凑的(图2d、e)。由于双(氟磺酰基)酰亚胺阴离子(FSI)在水溶液中逐渐分解,规则因此选择它作为饱和的ZnF2的电解质中的氟源(图6a、b)。

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另外,通过本文利用这种高可逆性展示了几种锌基全电池性能,所有这些锌基电池性能都优于使用不含Me3EtNOTF的电解质的同类电池性能。图2|在0.5mA/cm2和0.25 mA/cm2的锌对称电池中,评审在不同电解质中电镀/剥离50次之后的锌金属的扫描电镜和透射电镜图像。

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